1  vælg fælg, her kan du vælge lige hvad du har lyst til, alle diametre kan bruges, men husk 6 " i bredden er rigeligt til alle bredder dæk.

  2  når du skal vælge dæk, skal du ha' målebåndet med, omkreds på standarddæk er 175 cm, så du skal vælge et dæk der er så tæt på dette mål som muligt,
      omkredsen må kun afvige 5 % til begge sider, dvs. højest 184 cm og mindst 166 cm i omkeds, hvis du går over 175 cm kan du få problemer med at fordæk
      går imod inderskærme ved fuldt ratudslag.

  3  så er der ET målet på fælg, det er meget meget vigtigt ! standard mål er ET 39, i virkeligheden skal man køre med 2 forskellige ET mål på vore biler, for at
      det er optimalt, et for forhjul og et andet for baghjul, derfor skal man ha' 2  fælge til forhjul,  hvor ET er 39, og 2  fælge til baghjul der er 49,
      hvis du kører med for stort ET på forhjul, risikerer du at hjulene går på inderskærme ved fuldt ratudslag.

  4  det her er min anden udgave af forslag omkring dæk og fælge, efter første udgave blev jeg belært om at min anvisning var ulovning, ja efter dansk lov, men i
      England er det fuldt lovligt at køre med spacere, derfor er lovgivningen forkert i Danmark !, nogle fælge bla. OZ kan leveres med spacere for at passe til
      forskellige biltyper, denne fælg er lovlig i Danmark !, man kan jo osse' sige at vore bremseskiver er en form for spacere, da disse er monteret imellem nav og
      fælg ! og det virker da vist meget godt, blot skal man huske at montere længere hjulbolte svarene til tykkelsen af spacer.

      hvis noget virker urimeligt, har folk det jo med "overtræde loven", se bare bilerne på V-max, de fleste kører med spacere, hvad du gør er op til dig, men igen
      ET 49 på fælgene + 10 mm spacer på forhjul, så kører det bare, det skal lige nævnes at jeg selv kører uden spacere, hvad jeg så har gjort kan de rigtig kloge
      jo  nok regne ud ?

  5  ved sænkning af bil, kan det være nødvendigt at gøre som vist nedenfor.

  Løsning er ret enkel, køb støddæmperpuder, kan købes her,
  men fås også andre steder. 
  Start med at åbne bagklap, og lad 2 granvoksne fætre trykke ned
  på bagende, lav et mærke på dæk, hvor langt skærmkant går ned.
  Så er kunsten at tilpadse puder i længden, så bagende ikke kan
  trykkes så langt ned igen.
  Klods bilen op, løsn øverste møtrik på støddæmper, herved kan 
  det hele sænkes ned, tilpas puder så de ca. har den rigtige længde, 
  monter som vist, og saml det hele igen, det kan da godt være du
  skal prøve et par gange, men gør du dig umage, har du en bil der
  aldrig går på mere !,  puden virker som en progressiv fjeder.
  Hvis du får lavet dem for korte, må du lægge lidt mere på, du læg-
  ger dem bare oven på hinanden.
  Sådanne puder er monteret standard på mange biler, så det virker.

 

 

 

  Hvis du følger alle anvisninger kan du køre med 195 dæk uden nogen form for problemer !

  Beregn rulleomkreds på dæk her

Her kan du læse dig til alt !

ps.: jeg har osse' monteret blødere støddæmpere bag
da affjedring var alt for hård med 205 dæk !

Her fortæller Doctor Bug meget mere om City-Bugs !

Se  MotoForza's City-Bug her !

standard dæk er 155 / 65 x 14, godt at vide

- dæk at gå efter !