Koblingen.
 
 Vore bilers kobling er ikke svagere end andre bilers !
   Problemet med moderne koblinger er at de er så lette at træde ned
   og derfor ødelægges koblingen hvis man ikke fjerner foden fra pe-
   dalen med det samme.
   Derfor skal der passes på, betjenes den forkert er det defekt  kobling !
   Mål frigang på pedal med fingrene, skal være ca. 2 til 2,5 cm, kan
   justeres på kabel tæt på gearkasse. 
  
Kobling holder mindst 200.000 km, ellers behandler du vognen
   forkert !
   Lad aldrig fod hvile på koblingspedal !
   Jeg personligt har haft så mange biler, at jeg ikke har tal på det,
   aldrig skiftet en kobling, så det kan lade sig gøre !

 

 

 

 

   Hold aldrig bilen på koblingen, så den ikke løber baglæns hvis du
   holder på bakke

 konsultation kun efter aftale 

  Km / ltr.
 
16 til 23 km / ltr. alt efter køremåde, du bestemmer selv !
  jeg kører knapt 17 km på literen.

 

  Cv :  Arbejdet 30 år som mekaniker,
          heraf 10 år som selvstændig.

   Formål med side.
 
At komme med korte kontante svar på FAQ's.
   Jeg  gør opmærksom på at svarene er helt min egen
   holdning, men jeg mener godt at jeg er i stand til at stille
   en diagnose, brug det hvis I vil.

v / Vagn

 Plus.
 
lavt bensinforbrug
 god til bykørsel & nem at parkere
 billig i forsikring & afgifter
 god til motorvej grundet høj totalgearing
 meget driftsikker

 Minus.
 
mangler temperaturmåler
 intervalvisker bagrude
 ikke nok støtte i forstole
 for tungt svinghjul, motoromdr.falder
 ikke hurtigt nok når man kører langt
 ud i gear
 mangler kontakter, loftlys
 
pas på kobling, det er her det kan gå
 galt ved fejlbetjening !
 megen indsugningsstøj ved acceleration

Fanfare-Horn

 - sådan et horn skal din bil ha', nemt at montere, du bru-
 bare den gamle ledning, og nej du behøver ikke at mon-
 tere hjælperelæ.

- som I kan se, er der ingen grund til at gi' en "bondegård" for olie.
  dyrere behøver det ikke at være, bedste kvalitet.

- hvis du vil se målflaget, så kør citybug,
hvilken model er underordnet !

 Solstråle-historie
 
Den mest driftsikre bil jeg endnu har haft !
 83.000 km. på tændrør indtil videre, og jeg fortsætter, why not ?
 60.000 km. på bremseklodser, monter originale klodser, nul problemos !
 Udstødning, behold standard !, næsten 4 år med samme udst.og den fejler
 intet endnu, på min Audi 80'er skiftede jeg i et væk !

 Trinbeskyttere til bag

  Køb 1 extra sæt til foran, klip 
dem til med saks, voila !

Længere viskerblad bag

  Tar' ikke 5 cm i toppen på grund af buet rude,
men det gør intet, du har bredden
har efterfølgende afmonteret bagvisker,
C1'eren får bedre look

Scan-Gauge

Monterede Scan-Gauge mest fordi
 jeg manglede måler til motortemp.

Radio

Beholder standard radio, spiller klart og tydeligt,
alt hvad jeg behøver,
jeg hører altid P3.

Tip til tankning

  Tank ved først komne lejlighed, når der kun er 2
  felter der lyser, så behøver du aldrig at tænke o-
  ver hvor langt du kan køre på reservetanken.

  Hvis dæk går på bagi ved last

  Løsning er ret enkel, køb støddæmperpuder, kan købes her,
  men fås også andre steder. 
  Start med at åbne bagklap, og lad 2 granvoksne fætre trykke ned
  på bagende, lav et mærke på dæk, hvor langt skærmkant går ned.
  Så er kunsten at tilpadse puder i længden, så bagende ikke kan
  trykkes så langt ned igen.
  Klods bilen op, løsn øverste møtrik på støddæmper, herved kan 
  det hele sænkes ned, tilpas puder så de ca. har den rigtige længde, 
  monter som vist, og saml det hele igen, det kan da godt være du
  skal prøve et par gange, men gør du dig umage, har du en bil der
  aldrig går på mere !,  puden virker som en progressiv fjeder.
  Hvis du får lavet dem for korte, må du lægge lidt mere på, du læg-
  ger dem bare oven på hinanden.
  Sådanne puder er monteret standard på mange biler, så det virker.

  Solfilm

  Det er vist ulovligt at tone forreste sideruder.
  Så hvis det kun er bagruder, ligner det en varevogn.
  Min mening.
  Men hvis du synes det er pænt, så er det pænt !

Sports-udstødning

  Er ikke lige "min kop the", jo hvis det har et formål, men det har det
  jo ikke hvis man monterer sådan et monstrum og beholder det forre-
  ste standardrør, jo det signalerer måske at man har en 3,5 ltr. motor
  under hjelmen ?
  Men igen, hvis du synes det er pænt, så OK.

  Sports-sæder

  Elendige standardsæder, ingen sidestøtte.
  Skift ud med gode sportssæder, hvis du har lidt guld for meget.
  Ingen vrøvl med synsmanden, efter hvad jeg har erfaret.
  Erling's fine monteringsbeskrivelse

  Racer-spejl

  Her er en mulighed for at pifte udseendet lidt op.
  astina.dk har mange muligheder.

  Bedste Tip !

   Motorvejskørsel.
  Skal du rigtigt nyde din bil på motorvejen, skal den støje så lidt
  som muligt og hjulene 110 % i balance !
  Dvs. standard luftfilter og lyddæmper !
  
  Det der støjer mest på motorvejen er støjen fra luftfilter, men det
  er der ikke andre der fokuserer på ?, gælder for bil med standard
  luftfilter og standard lyddæmper.
  Jeg vil vove den påstand at jeg har den mest lydsvage C 1'er i
  Danmark, skyldes lyddæmpet luftfilter, se nedenfor.

   Dæktryk.
 
Det behøver ikke at være den store videnskab.
  
30 Psi  eller 2.0 Bar under alle forhold, så går du ikke helt " galt i byen ".

   Baghjulsleje.
 
Min C1'er har altid haft støjende baghjulsleje, skurende lyd der blev vær-
   re og værre, jeg undersøgte det, ganske rigtigt. venstre leje skurede.
   Løft bil op med donkraft, drej hurtigt rundt på hjul, der må intet høres.
   Efter jeg skiftede leje er den rigtig god.

  Gear-knop

  En anden gearknop eller som her en complet gearstang
  er også en mulighed for at sætte sit eget særpræg.
  Viste gearstang er min favorit, i dette tilfælde: Maserati.

  Andre fælge

  Montere andre fælge er noget der rykker !
  Om man skal vælge alu- eller pladefælg er en trosretning,
  Bilen kører nødvendigvis ikke bedre på alu, i nogle tilfælde
  kan alufælgen endda være tungere end pladefælgen.
  Mit foreslag er 14"   med 185 / 55 x 14 dæk, så får du en
  bil der kører godt og hvor dækkene ikke går på karosse.
  Viste fælg er Citroën's  "racingfælg"  OZ Racing Superturismo GT
  Jeg kører selv på Vectra pladefælg, bilen kører fremragende.

klik

- if you don't think of anything but bugs
then you have a problem

- buy and enjoy !

  Andet luftfilter  f.eks. KN    ingen ved rigtigt hvad det gir', måske 3-4 hk
  Chip tuning,    igen måske 3-4 hk, kan måles men ikke mærkes
  Udstødning     baglyddæmper alene, gir' intet, hele udstødning bør skiftes
  Chip tuning     der dur,  måske  80 hk, følg anvisning slavisk, kør til udlandet
                        og få det gjort ved det firma, der er nævnt !
  Turbo             høj effekt kan opnås, hvis det laves rigtigt, jeg tror ikke der findes
                        sæt der kan købes, har lavet turbo-sæt, men bryder mig ikke rig-
                        tigt om det, det skyldes at turboen er langt nede i fart hvis du kø-
                        langsomt, og det tar' tid inden turboen får bygget trykket op, når
                        du gir' gas  ( turbo-lag )
  Kompressor   det var nok her jeg ville satse min opsparing, hvis jeg bestemte mig
                        for flere heste, en kompressor laver tryk hele tiden, d.v.s. når du gir'
                        gas, er der effekt med det samme !           100 hk kan nemt opnås !  

  - glad mand
                 han kører nok Citroën C1

 Gør dig nu selv den ulejlighed og få sat dine nummerplader fast.
Det undrer mig stadig at folk kører rundt med nummerplader, der er så nemme at stjæle ! Der kan da ikke være noget så irriterende, som at komme ned til sin bil og se at idioterne ikke kan kende forskel på dit og mit og har taget dine plader !, og tænk så på den ulejlighed du kan ha' for at få nye plader.
Da jeg købte min C1'er havde jeg det krav, at nummerpladerne skulle sikres med popnitter. Kom så igang, det er ikke nogen stor ulejlighed !

Vandpumpe

  Mange af vore motorer har været leveret med dårlig kvalitet af vand-
  pumpe !, vær opmærksom på at få monteret ny type ved skift !
  vist ovenfor.

- med assistent

  Motorolie

  - hvis motor banker,  SE HER !
  

   CBO sommertræf  2012 i Nyborg

  huskat
 
slægge håndbremse hvis du parkerer i en uges tid, bremsetromler
  og belægninger kan ruste sammen !
  - har selv prøvet det i Kastrup Lufthavn.
 

  Beregn rulleomkreds på dæk her

Alt om hjuldata

Lidt om tuning ...

turbos and superchargers

- læs osse' her !

Anhængertræk til din City-Bug

SE HER !

- læs her !

Læs om dæk og fælge her

- afmontering af front